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可通过日常维护有效的减少离心机皮带轮磨损

日期:2019/12/18浏览:19次

   可通过日常维护有效的减少离心机皮带轮磨损
  离心机皮带轮传动的优点有:离心机皮带轮传动能缓和载荷冲击;离心机皮带轮传动运行平稳、低噪音、低振动;离心机皮带轮传动的结构简单,调整方便;离心机皮带轮传动对于离心机皮带轮的制造和安装精度不象啮合传动严格;离心机皮带轮传动具有过载保护的功能;离心机皮带轮传动的两轴中心距调节范围较大。
  离心机运转时有异常噪音如沙沙响、吱吱响、哗哗响等,在离心机停止运转时可用手去搬动离心机皮带轮,检查是否有旷量,如果发现旷量间隙大应更换离心机皮带轮。
  在不及时更换的情况下行驶,有时介轮摆动量大造成皮带加速磨损,有时出现离心机皮带轮卡死将皮带磨光,有时离心机皮带轮自身脱落,使皮带脱槽,离心机的发电机及水泵、转向助力泵、空调泵等其他需要离心机动力的元件失去动力来源造成车辆抛锚不能正常行驶。
  在汽车离心机行驶6万至9万公里之间,我们应检查皮带磨损的情况,同时也要注意检查离心机皮带轮的工作情况。如果有异常应该更换,即使皮带磨损不严重也要更换离心机皮带轮
  皮带的检查主要包括两个方面的内容:皮带张力和皮带的磨损情况。
  首先检查皮带的张力,这时可以用拇指,强力地按压2个离心机皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右,如果皮带的压下量在10mm左右,则认为皮带张力敲合适。如果压下量过大,则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量,则认为皮带的张力过大。张力不足时,皮带很容易出现打滑。张力过大时,很容易损伤各种辅机的轴承。为此,应该把相关的调整螺母或螺栓拧松,把皮带的张力调整到好的状态。
  除此之外,还必须注意皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重,使皮带和离心机皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带,皮带就深深地下沉到离心机皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题,如果皮带橡胶严重老化,必须及时地更换新皮带。
  在离心机前端有数根皮带,各个皮带都承担著重要的作用。在离心机上,通过皮带传动驱动各种辅机运转,例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等。如果皮带断裂了,或者出现了打滑,都将使相关的辅机丧失功能,或使其性能下降,从而影响到汽车的正常使用。所以,对皮带的日常检查是非常重要的。
  运转的时候离心机皮带轮本身就会发热的,主要看温度高到什么程度,如果特高,主要是皮带打滑和两离心机皮带轮不在一条直线上引起的。还有就是那个电工说的,是电机过载或者电机轴承损坏引起温度过高传到离心机皮带轮上面的(这种可能很小)。解决方法是,如果新机就发热的话,那就是它机器设计本身就出了问题,这个你得查设计手册了。如果是后来才发热的,你可以更换皮带,调整皮带松紧度,如果两离心机皮带轮歪了,把它们调掉一条直线上。
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